日産サクラと三菱eKクロスEVの航続距離は180km（WLTC）です。EV軽自動車も、予定する走行距離と出発時の充電量、使える充電設備を合わせて選びましょう。
気をつけるポイントは「どこで充電するか」を出発前に決めておくことだけです。それさえ押さえておけば、運転そのものはガソリンの軽自動車とほとんど変わりません。離島まで足を伸ばす日も、本島で充電を済ませてから渡れば安心してドライブを楽しめます。
サクラとeKクロスEVは中身が同じ、選ぶ基準は「どの系列の店で借りるか」
日産サクラと三菱eKクロスEVは、バッテリーもモーターも制御ユニットも共通の兄弟車です。車名や型式は違っても、走りや航続距離は同じ基準で考えて問題ありません。
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| 項目 | 日産サクラ | 三菱eKクロスEV |
|---|---|---|
| バッテリー容量 | 20kWh | 20kWh |
| 航続距離（WLTC） | 180km | 180km |
| 最高出力 | 47kW（64PS） | 47kW（64PS） |
| 急速充電の規格 | CHAdeMO | CHAdeMO |
| 普通充電 | 3kW | 3kW |
kWhはバッテリーの容量を表す単位で、ガソリン車でいうタンクの大きさにあたります。20kWhは軽EVとして標準的なサイズです。WLTCは実際の走り方に近い条件で測った公式の航続距離ですが、エアコンの使用や荷物の重さによって、実際の走行距離はこれより短くなると覚えておきましょう。
では何を基準に選べばよいでしょうか。基本性能が同じなら、どの系列の店舗で借りるかが目安になります。サクラは日産系、eKクロスEVは三菱系の販売店が母体になりやすく、万が一の整備や部品の手配もその系列が窓口になります。内装の質感や装備、グレード設定にも細かな違いがあります。実際のレンタカー選びでは店舗の在庫次第になりますが、整備体制の違いまで知っておくと安心して選べます。
実走行は120〜150km、本島一周ぶんは満充電1回で足りる
カタログのWLTC180kmに対して、実際の航続距離はエアコンの使用や走り方によって変わります。差が生まれる主な理由は、次の三つです。
- エアコン（年間を通して暑く、ほぼ回しっぱなし）
- アクセルの踏み方
- 乗車人数と荷物（4人フル乗車で消費が増える）
平良市街地から回る日も、経路で走行距離が変わります。エアコンの使い方も見込んで、充電量と走行予定を照らし合わせましょう。
充電器は本島に点在、急速はホテルと道の駅が中心
充電設備はどこにでもあるわけではありません。急速充電器（CHAdeMO規格）が使えるのは、ホテルや一部の商業施設、道の駅などが中心です。普通充電器はもう少し見つかりますが、満充電まで6〜8時間ほどかかるため、宿泊先で夜間に繋いでおく使い方が合っています。
日産サクラは、50kWの急速充電器で警告灯が点灯した状態から80%まで約40分が目安です（バッテリー温度25℃の場合）。出発前に各充電ネットワークのアプリで、位置だけでなく稼働中かどうかまで見ておくと無駄足になりません。
繁忙期は充電する車が増えて、人気の急速充電器に列ができるさぁ。あと意外と多いのが、長く停めっぱなしにして12Vの補機バッテリーを弱らせるやつだ。アプリで場所だけ見て行くより、いまちゃんと動いてるか確かめてから向かうといいさぁ。
離島へ渡る前に、帰り道ぶんの充電を残しておく
来間島・池間島・伊良部島は橋でつながっているので、EVでもそのまま渡れます。充電は、普通充電と急速充電で必要な時間が異なります。本島で充電してから出発し、橋の往復と立ち寄り先までの距離を含めて残量に余裕を持たせておくと、島を回りやすくなります。
- 池間島も、橋の往復と立ち寄り先を含めた経路で走行距離を考える
- 来間島も、橋の往復と立ち寄り先を含めた経路で走行距離を考える
- 伊良部島も、橋の往復と立ち寄り先を含めた経路で走行距離を考える
島内を走る距離そのものは短いものの、「本島まで帰るぶん」を別に残しておく必要があります。橋の往復と立ち寄り先を含む経路で必要な電力を見積もり、帰りの距離にも余裕を持った充電量を確保しましょう。
EVで離島へ渡る日は、手前の本島で充電を済ませておくのが基本だよ。下り坂や減速のときに回生（モーターで発電してバッテリーを充電する仕組み）が働くから、平坦な宮古島でも思ったより減らないことがある。でも回生分は計算に入れず、メーターの充電率（SOC）を見て、帰りの分まで足りるか確かめてから渡るといいよ。
返却は満充電が基本、どこで充電して返すか先に決める
ガソリン車の満タン返しにあたるのが、EVの満充電返しです。多くの店がこのルールをとっています。ガソリンと違うのは、返す前に「どこで充電するか」をあらかじめ決めておく必要がある点です。返却店舗に充電器があればその場で挿せますが、すべての店に設備があるわけではありません。
予約のときは、次の二つを確認しておきましょう。
- 返却時の充電ルール（満充電返却か、走行可能距離を残す形か）
- 返却店舗に充電設備があるか
宮古島でEV軽自動車の取り扱いを案内している大手は、まだ多くありません。予約画面で車種を指定できるか、備考欄に「日産サクラ希望」「eKクロスEV希望」と書ける店を選ぶと手配がスムーズです。利用プランに充電代が含まれる場合もあるので、予約時の案内文に充電についての記載があるか確かめておきましょう。
EVを返す前の充電は、前の晩のうちにどこで済ませるか決めておくさぁ。コンビニの隣にスタンドがあるわけじゃないから、どこで満充電にして返すか段取りをつけておくと安心だ！
宮古島でEV軽自動車を借りられる店舗
配備される車両は時期によって変わるため、最新の在庫状況は予約時に確かめておくと確実です。
OTSレンタカー 宮古空港前店
先代ZE1型の日産リーフには、40kWhと62kWhの仕様があります。EV軽自動車のサクラ・eKクロスEVも含め、借りる車の年式とバッテリー容量が分かると、充電の予定を立てやすくなります。車種指定と利用日の在庫は、予約時の問い合わせフォームでまとめて確かめておくと安心です。
営業時間は8:00〜18:00。
MIYACTIVレンタカー（宮古島レンタカー）
ハイブリッド車の取り扱いがあります。EV軽自動車（サクラ・eKクロスEV）を希望する場合も、車種指定のプランなら当日の車名を決めて出発できます。
宮古空港店の営業時間は8:00〜20:00。
EV軽自動車を確実に置いている店舗は、島内でもまだ多くありません。予約サイトの備考欄やメッセージ機能を使って、「EV軽自動車の空きはありますか」と事前に尋ねておくのがおすすめです。
EV軽自動車と宮古島のよくある質問
宮古島をEV軽自動車で一周できますか？
走る経路と出発時の充電量によります。カタログのWLTC180kmは実際の航続距離を保証しないため、充電設備と冷房の使用も見込んで予定を立てましょう。
充電スポットは予約できますか？
予約ができるかどうかは充電スタンドの運営元によって分かれます。事前に充電認証カードや専用アプリの会員登録が必要な場所もあります。充電スポットの検索アプリで設置場所や利用状況を確かめてから向かうと、現地で慌てずに済みます。
EVレンタカーの急速充電器の規格は何ですか？
日産サクラ・三菱eKクロスEVともにCHAdeMO規格の急速充電器に対応しています。CHAdeMOは国内で広く普及している規格で、宮古島の充電設備も基本的にこの規格です。
EV初心者でも借りられますか？
安心して借りられます。運転の操作自体はガソリン車とほとんど変わりません。ただし残量の管理だけは、ガソリン車より少し意識しておきましょう。出発前の満充電と充電スポットの事前確認さえしておけば、心配なくドライブを楽しめます。
EV軽と宮古島、サイズ感がかみ合う理由
EV軽でも、通る経路と出発時の充電量を合わせて走行予定を立てましょう。充電スポットはまだ発展途上ですが、エアコンの使い方や乗車人数による減り方を頭に入れつつ、「どこで充電するか」を出発前に決めておけば、静かでなめらかな走りを島いっぱいに満喫できますよ！
