レンタカーがビーチ近くの駐車場で動かなくなる。原因の大半はバッテリー上がりかキーの閉じ込めで、どちらも現場で復旧できれば、旅程を続けられます。ロードサービスは、このように現場で車を動かせる状態に戻す対応を指します。
走れない車を別の場所まで運ぶレッカー搬送とは、役割が分かれます。もう一つ誤解が多いのがJAFで、JAFは車ではなく会員本人に紐づくサービスのため、レンタカーでも本人が乗っていれば呼べます。
費用の分かれ目は補償プランです。ロードサービスの対応費用は免責補償（CDW）の対象外になることが多く、ワイド補償にロードサービスが含まれるかどうかで実費が変わります。来間島や池間島へ渡る前の給油と、伊良部大橋上での停車に注意が必要です。
ロードサービスは「現場で直す」、レッカーは「運ぶ」
ロードサービスとは、車が走行できなくなったときに現場へ出向いて復旧を助けるサービスの総称です。パンク、バッテリー上がり、キー閉じ込め、ガス欠。いずれも「その場で手を打てば、また動かせる」種類のトラブルが対象になります。
混同されやすいのがレッカー搬送です。役割ははっきり違います。ロードサービスのゴールが「現場で車を生き返らせること」なのに対し、レッカーは「走れなくなった車を安全な場所まで運ぶこと」を担います。自走できない場合は、レッカー搬送を手配します。搬送の費用や距離の数え方はレッカー搬送の費用と流れで詳しく扱っています。
「ロードサービス」と「レッカー」を同じものと思ってる人は多い。ジャンプスタート一本で済む話と、積車を呼ぶ話じゃ、かかる時間も金も別物だからな。ロードサービスでは、バッテリー上がりやキー閉じ込め、パンク、ガス欠への対応が中心になる。まず自走できるか、そこが入口だ。
手配ルートと費用負担、どこへ連絡して誰が払うのか
レンタカー会社経由が基本
大手レンタカーチェーンは24時間の緊急連絡先を持ち、トラブル時に連絡すれば会社側がロードサービスを手配します。利用者は安全な場所で到着を待つかたちです。
一方で地元系の小規模店では、夜間に電話がつながらない時間帯があったり、自社でロードサービスを抱えていなかったりします。その場合はJAFや民間業者へ自分で連絡することになります。どちらにせよ、借りたその場で緊急連絡先をスマホに登録しておけば、いざというとき迷いません。番号は契約書に書かれています。連絡の順番や伝える内容など、現場での初動そのものは故障・トラブル時の連絡先と初動対応に分けてまとめました。
JAFはレンタカーでも使える
JAFのロードサービスは、車ではなく「人」に付くサービスです。会員本人が乗っている車であれば、レンタカーでも救援を受けられます。「自分の車でないと呼べない」という思い込みがありますが、根拠はありません。救援コールは年中無休・24時間です。
スマートフォンのアプリを入れておくと、GPSで現在地を自動送信できます。橋の上や、目印の乏しいビーチ前など、口で説明しづらい場所ほど頼りになります。
CDWの対象外になりやすい部分とワイド補償
バッテリー上がりやパンクは、CDW（免責補償）に入っていても対象外という扱いが少なくありません。つまり、復旧作業の費用が実費でのしかかってくる場合があります。
この実費負担を補うのが上位プランです。ワイド補償（安心パック等）にロードサービス費用が含まれるかどうかは、各社の予約画面にある補償内容欄で読み取れます。CDW（免責補償）とNOC（休車損害金）は、対象となる費用が異なります。ロードサービス費用が含まれるかは、予約画面の補償内容欄で確認します。借りる前に補償の輪郭をつかんでおけば、現場で電卓を叩かずに済みます。
宮古島で起きやすいトラブルと対応範囲
パンク
宮古島には、サンゴ礁由来の鋭い石が路肩に落ちているエリアがあります。舗装路を走っていてもパンクは起こり得ます。最近はスペアタイヤを積まず、パンク修理キットだけを載せた車両も増えました。だから借りた直後に、スペアタイヤの有無をトランクで目視しておくと安心です。
スペアがあるなら、安全な場所に停めてレンタカー会社へ連絡し、指示を仰ぎます。修理キットだけを載せた車両では、自己判断で使わないのが原則です。多くの会社が「キットは使わずに連絡を」と案内しています。結局はレンタカー会社経由でロードサービスを手配する流れになります。
バッテリー上がり
宮古島は気温が高く、エアコンを回しっぱなしにする時間が長い島です。本州よりバッテリーへの負荷は大きいと考えられます。観光スポットの駐車場でエンジンを切らずに長居したケース、ライトの消し忘れ。バッテリー上がりは、たいていこのどちらかが引き金です。
上がってしまったら、ハザードを点けて安全な場所に停め、レンタカー会社へ連絡します。配線や端子を傷めると、修理費を利用者が負担する可能性があるためです。
キー閉じ込め
車内にキーを残したままロックしてしまったときは、レンタカー会社に連絡し、JAFか鍵業者を手配してもらいます。JAF会員なら作業費は無料。非会員だと2万円台前半が目安で、夜間や繁忙時間帯はこれより上がります。
宮古島では、地元に常駐する業者より全国対応の派遣型が多いのが実情です。そのため、到着までにかかる時間が業者によって変わります。夏季や年末年始の繁忙期は、来てもらうまで1時間以上かかる前提で動いておくと気が楽です。
ガス欠
来間島には給油所がありません。池間島も1軒だけで、営業時間も限られます。橋でつながった島へ渡る前に、本島で満たしておくのが鉄則です。
それでも空にしてしまったら、路肩の安全な場所にハザードを点けて停め、レンタカー会社か加入中の保険のロードサービスへ連絡します。携行缶で燃料を届けてもらうかたちです。JAF会員は作業費無料、非会員は条件次第で2万円台から3万円台が目安になります。燃料代は別途です。
来間でガス欠した、という相談が届くことがある。橋を渡ったら戻るまで一滴も入れられんからな。燃料計ってのは満タンから減りはじめると、後半で一気に落ちて見える車もある。燃料が半分残っていても、島へ渡る前に給油しておくんだ。橋の手前のスタンドで入れときゃ、その不安はまるごと消える。
キーを海に落としたら、開錠では解決しない
シュノーケリングや浜辺の散歩のあいだに、ポケットやバッグからキーがこぼれる。これがビーチでいちばん多いキー絡みのトラブルです。砂浜や浅瀬なら見つかることもありますが、海中に沈むと回収はまず望めません。
海中にキーを落として紛失した場合、開錠では解決しません。レンタカー会社にスペアキーを手配してもらいます。
費用はレンタカー会社や補償プランによって変わり、プランの範囲外になることもあります。借りた時点で「キー紛失時の扱い」を契約書で確かめておくと、いざというとき迷いません。
鍵を海に落とした、ってのは開錠じゃなくスペアキー手配の話だ。いくらロードサービスを呼んでも、無いものは開けられん。スペアは店の事務所か空港カウンターで保管してるのが普通で、係が現地まで届けに来る。本島の宿先までなら小一時間、伊良部や来間まで渡るとなると往復で半日かかることもあるし、出張費が別にかかる会社もある。だから防水ポーチに入れるか、水に入る前に車の安全な場所へ置いていく。それが結局いちばん早くて安く済む。
砂浜・未舗装路でのスタックは対象外
砂浜や農道など、舗装されていない場所への乗り入れは、レンタカー約款で禁じられています。砂にはまって動けなくなっても、ロードサービスの対象にはなりません。
スタックからの救出を請け負う業者はありますが、費用は全額自己負担です。さらに約款違反として追加請求が起きることもあります。砂浜・農道・未舗装路への乗り入れは、自然保護の面でも契約上も避ける必要があります。走破性の高い車でも、砂浜や未舗装路には乗り入れないでください。塩害や車の底まわりの傷みも含めた具体的な避け方は塩害・砂・未舗装路から車を守るコツにまとめています。
ロードサービスに関するよくある質問
Q. JAFに直接電話してもいいですか？
まずはレンタカー会社へ連絡するのが原則です。多くの場合、会社側がロードサービスを手配します。自分でJAFを呼ぶときも、同時にレンタカー会社へ状況を伝えておくと、あとの費用精算がはっきりします。
Q. 伊良部島や来間島でもロードサービスは来てくれますか？
橋でつながった島なら、サービスカーが橋を渡って対応できる場合があります。到着までの時間は本島より長くなると見込んでおきます。心配なら借りる前にレンタカー会社へ確かめておくと安心です。
Q. バッテリー上がりもロードサービスで対応してもらえますか？
対応してもらえます。ただしCDWの対象外になることが多く、費用が自己負担になりがちです。ワイド補償プランにロードサービスが含まれるかどうか、予約画面の補償内容欄で先に読んでおくと、現場で迷わずに済みます。
Q. レッカーとロードサービスの違いは何ですか？
ロードサービスは現場で復旧させるのが目的で、ジャンプスタートや開錠がその代表です。レッカーは走れない車を安全な場所まで運ぶ作業で、現場で直せなかったときに動きます。詳しくはレッカー搬送の費用と流れをご覧ください。